Accueil du site > 02. TRANSPORT AERIEN > 55 - SECURITE / SURETE > Accident d’un DA40D de l’ESMA


Accident d’un DA40D de l’ESMA

lundi 16 février 2009, par Gil Roy

Un cadet Vietnam Airlines, en formation a l’ESMA, a été blessé samedi 14 février 2009, dans l’accident de son monomoteur diesel.

Un jeune élève-pilote vietnamien en formation à l’ESMA à Montpellier a été victime d’un accident d’avion lors d’un vol d’entraînement. Le cadet Vietnam Airlines était aux commandes d’un monomoteur Diamond Aircraft DA40 à moteur diesel, lorsqu’il a tenté un atterrissage de secours après avoir reporté une panne moteur subite. Son avion a alors heurté des peupliers vers 7 à 8 mètres de hauteur avant de finir au sol, sur le dos. Le pilote souffre de coupures au visage et d’une fracture du fémur. De toute évidence, cette photo publiée dans le quotidien "Le midi libre" démontre que la cellule en composite de l’avion a bien résisté au choc. Le BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile) a ouvert une enquête qu’il mène avec l’appui du constructeur autrichien Diamond Aircraft et du motoriste allemand Thielert.

Le 24 novembre 2005, le BEA avait recommandé à l’EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne) d’entreprendre une revue de certification du moteur Thielert TAE125 et de renforcer, notamment, les exigences relatives à l’entretien du moteur. Ces recommandations faisaient suite à une série de trois accidents, un incident grave et sept incidents relatifs à des défaillances moteur survenues sur des Diamond Aircraft à moteur diesel. A l’époque, les causes identifiées étaient des ruptures mécaniques prématurées de l’arbre d’entraînement de l’embrayage hélice, du carter moteur, de la culasse, panne de la pompe haute pression carburant et de l’embrayage.


Pour répondre à l'article : Antispam Merci de recopier les chiffres ci-dessous dans le champ texte pour nous prouver que vous êtes bien un humain.


Suivre la vie du site RSS 2.0 | Plan du site | Espace privé | SPIP | squelette