lundi 12 janvier 2009, par Gil Roy
Electravia vient de réaliser une première de plus en faisant voler un motoplaneur équipé de son moteur électrique de 26 cv. C’est déjà avec ce même moteur GMPE 102 que la petite entreprise installée sur l’aérodrome d’Aspres-sur-Buech, est entrée dans l’histoire de l’aviation, le 23 décembre 2007, en réussissant le premier vol de l’avion électrique Electra. Entre temps, Electravia a mis au point un ULM pendulaire à moteur électrique, l’Electro Trike.
Les 10 et 11 janvier 2009, Electravia a mise en oeuvre cette fois-ci un motoplaneur classé ULM. Il s’agit de l’Alatus, un monoplace d’origine ukrainienne, développé par la société Aerola. Il a une envergure de 13,10 m et une masse maximale au décollage de 235 kg (masse à vide : 125 kg). Il est habituellement équipé d’un moteur monocylindre 2 temps Cors-Air de 20 cv à démarreur électrique.
Le moteur GMPE 102 avec lequel l’Alatus a évolué dans le ciel de Sisteron délivre 26 cv. Il est alimenté par une batterie Lithium-Polymère.
Durant le week-end, Michel Sérane, pilote d’essais d’Electravia, a enchaîné onze vols au cours desquels il a pu tester l’appareil dans toutes ses configurations. Il a notamment réalisé un gain d’altitude de 2100 m grâce au moteur et il a démontré que l’autonomie de l’Alatus en air calme, pouvait atteindre 1H07.
L’Alatus-ME sera commercialisé à partir du printemps 2009 [1] . Il sera également présenté au salon Aero de Friedrischshafen (2-5 avril 2009) où Electravia exposera pour la première fois.
Gil Roy
Photos : © Electravia.